近日，工(gōng)信部宣布制(zhì)定汽柴油車(chē)退出市場(chǎng)時間表，而新能(néng)源車(chē)也(yě)成了國際趨勢：

2016年6月(yuè)，德國首先表示：到(dào)2030年，德國将禁止出售傳統内燃機汽車(chē)。

2016年8月(yuè)，荷蘭：醞釀從2025年全面禁止銷售汽油和(hé)柴油汽車(chē)。

2017年6月(yuè)，印度：2030年禁售燃油車(chē)，隻能(néng)賣電動車(chē)。

2017年7月(yuè)，英國：計(jì)劃提高(gāo)環境污染稅征收額度，并承諾到(dào)2040年前，禁止生産使用(yòng)所有(yǒu)新的(de)柴油和(hé)汽油發動汽車(chē)。

2017年7月(yuè)，法國：爲治污染下狠心，2022年終止燃煤發電，2040年不再出售柴油和(hé)汽油車(chē)型。

2017年9月(yuè)，中國：工(gōng)信部啓動相(xiàng)關研究，制(zhì)訂停止生産銷售傳統能(néng)源汽車(chē)的(de)時間表。

禁售燃油車(chē)，國三、國四、國五、國六……都(dōu)将成爲曆史！

卡友(yǒu)們對此心懷忐忑，雖然這是未來二三十年以後再考慮的(de)事，但(dàn)眼下更迫在眉睫的(de)是——國六真的(de)來了！

1、10月(yuè)起北方6省開(kāi)啓國六模式

2017年10月(yuè)

近日，環保包印發了《京津冀及周邊地(dì)區2017-2018年秋冬季大(dà)氣污染綜合治理(lǐ)攻堅行(xíng)動方案》的(de)通知：

北京、天津、河北、山東、山西(xī)、河南等6省的(de)各城市禁止銷售低于國六标準的(de)車(chē)用(yòng)汽柴油。

2、國六柴油車(chē)提前面市

根據2016年環保部制(zhì)定的(de)汽車(chē)排放(fàng)标準相(xiàng)關規定：

從2020年1月(yuè)1日起，凡不滿足“國六”排放(fàng)标準的(de)新車(chē)将不得生産、銷售、注冊登記，也(yě)就是說符合國六标準的(de)柴油車(chē)也(yě)将在2020年前面市。

2017年6月(yuè)28日，全國第一輛國六輕卡正式出廠(chǎng)下線。目前玉柴、濰柴、錫柴等内燃機企業(yè)，都(dōu)已推出達到(dào)國六标準的(de)重型柴油車(chē)發動機。

3、國六來襲，國五不能(néng)上(shàng)牌

國四不能(néng)過戶，國三賣廢鐵(tiě)

從目前的(de)各種條件(jiàn)來看，國家實施國六标準已經是闆上(shàng)釘釘的(de)事情。目前國三車(chē)已在很多地(dì)方被限行(xíng)，如(rú)果國六正式實施，會(huì)直接導緻國五車(chē)保值率下降，國四上(shàng)牌過戶難，而國三很可(kě)能(néng)報廢。

4、卡車(chē)司機損失最大(dà)

2007年國三，2014年國四，2017年國五，2020年國六……排放(fàng)标準升級如(rú)此頻繁，且升級速度越來越快。

車(chē)不是我們制(zhì)造的(de)，油不是我們産的(de)，我們買車(chē)隻是爲了拉貨養家糊口，剛買的(de)車(chē)沒幾年就黃(huáng)标，幾十萬的(de)車(chē)，這個(gè)損失誰來承擔？！

此外，尾氣新标準的(de)制(zhì)定，應該是針對生産車(chē)和(hé)油的(de)企業(yè)，而不是讓無辜的(de)消費者替這些生産企業(yè)買單！